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引用自 Lin 查核回應
詹順貴指出,空污法修法通過後,環保署不會立刻針對老舊車輛加嚴排放標準,會在盤點之後,分期程及地方慢慢推進,另外,在劃設空氣品質維護區時也會因地制宜,並採取不同措施。

資料佐證

https://news.tvbs.com.tw/life/898604

空污修法遭指欺負弱勢 環署:補助先行│TVBS新聞網

立法院昨天初審通過空污法加嚴老舊車輛排氣標準等條文,有網友批評此舉是欺負中低收入戶弱勢團體,環保署今天澄清,是「蘿蔔先行」獎勵補助汰換,再視情況做限制行為。立法院衛環委員會昨天完成移動污染源相關修法條文初審,環保署未來可視空氣品質情況,加嚴10年以上老舊車輛排放標準,適用車輛若未按照規定檢驗或通過檢驗,首次將開罰新台幣500元,超過1個月未檢驗或複檢未過可累計再罰,最高可罰5000元,甚至註銷牌照

https://news.tvbs.com.tw/life/898604
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《全國老車自救會顏坤泉對於慶聯有缐電視節目訪視》
土地水空氣是萬物生長三要素,土地被政客財閥己炒作到,勞動階級望塵莫及,高雄的水空氣,因為是重工業區空污水污台灣之最。
今民進黨為了神主牌癈核家園,騙百姓台灣絕對不缺電,然而在綠能上下其手未有配套上,全台燃煤發電火力全開,致中南部空汚達到紫爆階段,對於空污原兇政府(燃煤發電廠、中油、中鋼、癈棄物處理焚化爐)及財團(石化業、…)地下工廠,怠惰無能也無強制改善意願,所以107年6月空污法修正通過,把整個空污轉嫁至移動源,也就是小老百姓的汽機柴油機器車輛上。
整個空污法顕現州官可放火,財團的財大氣粗,小百姓只能任人宰割,無法保護自己的財產。
空汚法南部移動源,可以轉至固定源,這不是圖利財團什麼是圖利財團。十年以上老汽機車柴油車特別加嚴檢驗,80條檢驗不合格吊銷牌照,這不是淘汰什麼是淘汰。只要立委過半,只要我喜歡,沒有什麼不能做的民進黨,違憲野蠻鴨霸的心態表現無疑。
新任環保署長張子敬,和李應元沒有什麼大差別,烏鱡車就烏鱡車還叫髒車,髒車總比髒人好太多了。又說修理可補助,買二手車若是檢驗排氣通過就可以補助,處處是陷井和不強制淘汰,只要檢驗合格就可上路,又有何不同。君不得不知道檢驗的期數和馬力比(每一期的引擎都有極限),又為何驗排氣又要驗馬力比,這就是政府的百般刁難(馬力比是新引擎剛開始時的認定用)。
我們老汽機柴油車汰換,是經濟問題不是空汚問題,空汚最大兇手是政府和財團,只要經濟好有誰不想開新車住豪宅。
107年七月十五日,老車自救會聖戰第一戰至今,政府還在推托拉扯搞不清楚狀況。老車自救會不是丐幫,也不需要政府拿民脂民膏來補助。川普退出減碳行列,民進黨要當世界模範生,要上天堂。我們老車自救會只有恭送起程,但不要拉我們勞動司機入地獄。
我們的訴求很簡單,政令誰出誰負責。台灣嚴凱泰納智傑在台灣賣約一百萬,出國賣約47萬。日本豐田在日本賣約60萬,賣來台灣约一百二十萬,整個矛盾在那裡。所以我們要求:
一、政府買車換車(車價差一半)
二、零利息無期限。
三、每月盈餘三分之一或二分之一繳車貸(不佔政府便宜),無盈宇像學貸順延。
四、舊車(或車貸)以市價相抵入新的車貨,舊車禁止整體輸出它國。
五、政府掌管經濟,若經濟不景氣或其他原因司機不能營運,政府收回車車貸全抵。
六、老司機再工作沒有幾十年,再背上車貸情何以堪,故老車分一期二期能展延十年二十年。
七、以上是連貫性的,若是政府不願做,或是做不到,我們只有退而求其次,當期車當期驗,讓老車自然淘汰。
我們自救會永遠站在反空汚前鋒,但也要顧生計。
全國老車自救會召集人
全國交通運輸產業工會理事長
顏坤泉敬告

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