環保新聞專區
立法院已於昨日(107.6.25)三讀通過「空氣污染防制法（下稱空污法）」修正草案，其中有關加嚴出廠10年以上汽機車排放標準及移動污染源排放量可抵換固定污染源排放量等規定造成民眾誤解，環保署特澄清說明如下： 一、加嚴出廠10年以上汽機車排放標準之規劃 據交通部統計資料，我國車齡超過10年的汽機車高達1,120餘萬輛，約占全國汽機車登記數之52%。我國汽機車車齡偏高，
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｜引用自 Lin 查核回應
假的。
環保署表示，加嚴出廠10年以上汽機車排放標準，係指加嚴使用中車輛排放標準（定檢及攔檢），將依空污法規定，視空氣品質需求，分階段、分期程來進行規劃，第一階段將優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車，相關標準在實施之前也將依規定進行草案公告、徵求意見、召開公聽會及研商會等作業程序，徵詢各方意見後，確認各項配套措施可行後，才會正式實施，不會貿然就實施，也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。
環保署表示，加嚴出廠10年以上汽機車排放標準，係指加嚴使用中車輛排放標準（定檢及攔檢），將依空污法規定，視空氣品質需求，分階段、分期程來進行規劃，第一階段將優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車，相關標準在實施之前也將依規定進行草案公告、徵求意見、召開公聽會及研商會等作業程序，徵詢各方意見後，確認各項配套措施可行後，才會正式實施，不會貿然就實施，也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。
資料佐證
https://enews.epa.gov.tw/enews/fact_NewsPrint.asp?InputTime=1070626180109環保署澄清空污法修法有關移動污染源管制之錯誤說法
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