- 進口雞蛋最高一顆補貼32元是因緊急採用空運，只有在三月與四月實施，僅佔3.6%，用以解決當時黑市價格猖獗、民眾排隊買不到蛋引起嚴重民怨，解燃眉之急。後續也有運費較低的海運雞蛋，卻遭部分民眾嫌運輸時間久，但“既要馬兒好又要馬兒不吃草”這是無法做到的。(資料：農業部 2023/9/3)

試想今天你為公司規劃的方案，綜合考慮到應急與平衡成本，卻被老闆抓出來個別針對嫌棄，而不看這是綜合評估後的最佳組合。以這種刻意針對方式，永遠不可能會有老闆滿意的規劃。建議不應在雞蛋裡挑骨頭。

- 專案進口雞蛋不是補助給特定進口貿易代理商，而是吸收進口蛋到岸價格與國內產地價差額、關稅等費用。（資料：農業部2023/8/31）

- 到期的蛋並非無用，而是會轉做肥料用途。農業部除了確保安全庫存量、滿足消費者需求，為了不影響國內蛋農生計，到期蛋品以堆肥再利用為主要運用方式，因為若全部調度前往加工，恐影響國內蛋價，進而影響蛋農生計。（資料：農業部2023/9/16）

事實上無論蛋是否為進口，今天只要市場上的需求小於供給時，都會有多餘到期的蛋需要銷毀，這些也都是浪費也都是損失，只是認賠的是蛋農、盤商或通路，而平常你不知道這些資訊罷了。今天要求政府執行進口蛋專案，那當然就表示國產蛋會發生的這些市場供需不平衡一樣會在進口蛋中出現，而這些認賠就會是專案費用裡的必要支出，而當初有進口蛋也是因為民眾只想買到便宜的蛋，因此這些費用當然就是要用稅金支出。就算連7-11這種能夠根據過去銷售數字而精準進貨的通路，都會有每天賣不完必須銷毀的食物了，更何況進口蛋是提前預訂的農畜牧產品？銷毀也是要平衡各種考量下必須做的因應方式。如果不是因為民眾隨時想要買到蛋，就一定要買到蛋的需求，何必預備充足（過多）的蛋來滿足這個無理的需求呢？