搶救台電 經部擬增資1,000億 | 聯合新聞網
台電持續虧損，預計到今年底累虧近4,000億元，幾乎快要吃掉資本額4,800億元，防台電明年走上破產命運，經濟部已在11...
台電持續虧損，預計到今年底累虧近4,000億元，幾乎快要吃掉資本額4,800億元，防台電明年走上破產命運，經濟部已在113年總預算爭取編列1,000億元台電增資計畫，換言之，台電資本額明年將擴大至5,800億元。
救台電鉅額虧損及撥補勞保潛藏負債，儼然已成政院兩大燙手山芋，必須要靠預算挹注。事實上，因國際燃料價格居高不下及電價未足額反映，台電累積虧損速度遠比勞保來得快，破產年限也近在明年。
台電去年虧損2,675億元。今年4月電價雖已調漲11%，但仍不足以彌補台電虧損持續擴大，今年截至6月底已虧損1,230億元；加上下半年適逢總統大選，行政院長陳建仁已先一步宣布10月不會調整電價，儘管國際燃料價格適度回跌，台電初估今年仍要虧損2,000億元。光去年和今年兩年累虧4,675億元，幾乎把台電資本額4,800億元吃掉了，使台電很快面臨「資不抵債」、淨值轉為負的破產之路。
目前確定的是，經濟部已向行政院爭取明年挹注台電1,000億元；據了解，台電希望千億元直接打掉虧損，但主計總處要求以增資方式挹注，因為直接讓台電打掉虧損怕留下政府補貼電價、或補貼國營事業的負面名聲，只好讓台電股本繼續擴大。因此，台電明年資本額將擴張至5,800億元。
為填補台電虧損缺口，政院亦曾討論由國發基金挹注台電200億元，以及台電繼續發行500億元特別股，惟上述兩方式都面臨困難。
國發基金持有台積電6%多股權，已賺飽股利，台電和經濟部一度爭取國發基金撥補台電200億元，但政院協商後，遭主計總處駁回，主計總處認為，近期國際燃料價格已下跌，預計台電接下來的虧損將會趨緩。簡言之，國發基金獲利全數繳庫後，不會再另外挹注台電。
針對台電原擬發行500億元特別股，公股行庫考量資本適足率興趣缺缺，導致根本發不出去。行政院副院長鄭文燦多次開會協調財政部，至今未有具體結果。惟鄭文燦仍希望保留台電發行特別股彈性，目前已擱置特別股發行，不排除未來適時再發行特別股，最快在年底或明年初進行檢討後再決定。 搶救台電 經部擬增資1,000億 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7238/7353396?utm_source=linemobile&utm_medium=share
救台電鉅額虧損及撥補勞保潛藏負債，儼然已成政院兩大燙手山芋，必須要靠預算挹注。事實上，因國際燃料價格居高不下及電價未足額反映，台電累積虧損速度遠比勞保來得快，破產年限也近在明年。
台電去年虧損2,675億元。今年4月電價雖已調漲11%，但仍不足以彌補台電虧損持續擴大，今年截至6月底已虧損1,230億元；加上下半年適逢總統大選，行政院長陳建仁已先一步宣布10月不會調整電價，儘管國際燃料價格適度回跌，台電初估今年仍要虧損2,000億元。光去年和今年兩年累虧4,675億元，幾乎把台電資本額4,800億元吃掉了，使台電很快面臨「資不抵債」、淨值轉為負的破產之路。
目前確定的是，經濟部已向行政院爭取明年挹注台電1,000億元；據了解，台電希望千億元直接打掉虧損，但主計總處要求以增資方式挹注，因為直接讓台電打掉虧損怕留下政府補貼電價、或補貼國營事業的負面名聲，只好讓台電股本繼續擴大。因此，台電明年資本額將擴張至5,800億元。
為填補台電虧損缺口，政院亦曾討論由國發基金挹注台電200億元，以及台電繼續發行500億元特別股，惟上述兩方式都面臨困難。
國發基金持有台積電6%多股權，已賺飽股利，台電和經濟部一度爭取國發基金撥補台電200億元，但政院協商後，遭主計總處駁回，主計總處認為，近期國際燃料價格已下跌，預計台電接下來的虧損將會趨緩。簡言之，國發基金獲利全數繳庫後，不會再另外挹注台電。
針對台電原擬發行500億元特別股，公股行庫考量資本適足率興趣缺缺，導致根本發不出去。行政院副院長鄭文燦多次開會協調財政部，至今未有具體結果。惟鄭文燦仍希望保留台電發行特別股彈性，目前已擱置特別股發行，不排除未來適時再發行特別股，最快在年底或明年初進行檢討後再決定。 搶救台電 經部擬增資1,000億 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網
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NX 認為 含有錯誤訊息
｜引用自 NX 查核回應
一、可疑訊息為混淆能源及政治議題，情緒主導假訊息，目的為影響2024年總統及立委選舉有關。
二、經濟部及台電已澄清，虧損主因為國際燃料成本高漲，近兩年的燃料成本就是過去的兩倍甚至更高，只要使用燃料發電的國家就會受影響，核電佔比更高的國家如法國、韓國，虧損甚至高於台電。再者，台灣加入RE100的企業，包括台積電在內的廠商，年營業額已達5兆，但核電並不在RE100的範圍內，RE100與歐盟將核電列入永續分類的綠色投資機制並不相同，且歐盟的做法也有但書，尤其是必須要在2050年前找到高階核廢最終處置場一事，仍是各國重大挑戰。
三、目前核一廠進入除役拆除狀態，核四(龍門電廠)，原規劃採用6台機組，目前僅有一台機組完成未商轉(1號機僅執行到試運轉測試(冷機階段))，另一台機組施工未完成，設備未受電。核能占國內主力發電設備百分比僅占5.9%，加上核能發電商轉需由原委會審查及監督，及經過相關法律程序，絕非短期之內即可商轉。
二、經濟部及台電已澄清，虧損主因為國際燃料成本高漲，近兩年的燃料成本就是過去的兩倍甚至更高，只要使用燃料發電的國家就會受影響，核電佔比更高的國家如法國、韓國，虧損甚至高於台電。再者，台灣加入RE100的企業，包括台積電在內的廠商，年營業額已達5兆，但核電並不在RE100的範圍內，RE100與歐盟將核電列入永續分類的綠色投資機制並不相同，且歐盟的做法也有但書，尤其是必須要在2050年前找到高階核廢最終處置場一事，仍是各國重大挑戰。
三、目前核一廠進入除役拆除狀態，核四(龍門電廠)，原規劃採用6台機組，目前僅有一台機組完成未商轉(1號機僅執行到試運轉測試(冷機階段))，另一台機組施工未完成，設備未受電。核能占國內主力發電設備百分比僅占5.9%，加上核能發電商轉需由原委會審查及監督，及經過相關法律程序，絕非短期之內即可商轉。
資料佐證
1. (經濟部) 2025能源轉型目標因疫情、經濟成長等因素有比例變動 但已有推動模式全力追趕進度https://www.moea.gov.tw/Mns/populace/news/News.aspx?kind=9&menu_id=22333&news_id=110775
"有關媒體引用審計部報告稱綠電落後、未來燃氣儲存量不足以及台電虧損一事，經濟部表示，台電公司多次澄清，虧損主因為戰爭帶來全球燃料價格暴漲，核電占比更高的法國、韓國電業虧損更高，歐美國家更因燃料價格引發大量通膨，而台灣在油電共同承擔政策責任、吸收多數漲幅下，通膨情況仍相對穩健。事實上，同一媒體之社論將全球都在發展的綠電稱為光電墳場島、無視四接方案避開生態影響、操船模擬確保港安，仍以「滅海滅港」形容，如今再批燃氣存量不足、綠電過慢，這類包牌式批評對公共政策討論恐無助益。"
2. (台灣電力公司) 烏俄戰爭後國際燃料飆漲為全球電業虧損主因 侯市長主張燃氣佔比47%遇此情境也有同樣壓力
https://www.taipower.com.tw/tc/news2_info.aspx?id=6637&chk=80acdbfe-5ccc-4f90-a977-f72c3df21430&mid=225
"台電就財務面分析說明，近兩年的虧損主因為國際燃料成本高漲，近兩年的燃料成本就是過去的兩倍甚至更高，只要使用燃料發電的國家就會受影響，核電佔比更高的國家如法國、韓國，虧損甚至高於台電，以國民黨總統候選人侯友宜市長昨天提出2030年天然氣發電佔比45-47%的政策，如果遇到同樣情境也會有同樣的財務壓力。"
3. (台灣事實查核中心)【2019事實查核工作坊／高雄場】報導一：情緒主導假新聞傳遞 悖離溝通本質
https://tfc-taiwan.org.tw/articles/1593
"很多不實訊息在網路廣泛散佈都是情緒主導一切，人們會因為認知失調（Cognitive dissonance）而確認偏誤（Confirmation bias），來排除與自我認知不同的資訊，所以進入同溫層，另一方面，因為人類喜歡驚奇、恐懼、憤怒的事物，當人看到網路訊息產生負面情緒時，就會傳達出去，這些假訊息都是靠利用這個社會存在的矛盾與衝突，利用這種方式而造成社會關係的撕裂，悖離溝通基於事實的本質，難以在公共議題、社會議題方面實際討論，戕害民主相互信賴的基礎。"
4. 核四資訊公開官網：
https://lungmen-info.taipower.com.tw/tc/index.aspx
https://lungmen-info.taipower.com.tw/upload/_userfilesfiles/核四1號機試運轉測試報告原能會審查未通過之32項清單R1.pdf
5. 重啟所需時程：
https://lungmen-info.taipower.com.tw/tc/pages.aspx?mid=92
"若核四廠1號機重啟需完成下列各階段，包括階段一：重新取得建照、階段二：設計、採購施工及測試、階段三：試運轉測試及申請燃料裝填許可、階段四：取得燃料裝填許可後進行機組起動測試及商轉"
從取得建照，採購施工、試運轉、申請燃料裝填許可及重新啟動測試及商轉，絕非不到6年時間，及300億就可重新商轉。
6. 行政院原子能委員會-龍門(核四)電廠建廠執照已屆期失效，依法不得再繼續興建作業
https://www.aec.gov.tw/newsdetail/headline/5488.html
"龍門(核四)電廠建廠執照有效期限至109年12月31日止，於建廠執照屆期失效後，依核子反應器設施管制法規定，台電公司不得繼續於該場址進行核子反應器設施興建作業。"
"原場址、廠房、設施後續處理之整體規劃與執行，係由台電公司及其目的事業主管機關經濟部，依權責妥處。其中，場址內仍有少數與核子保防及保安相關之物料、設備及組件，台電公司須依國際核子保防協定與國內相關法規儘速妥善處理。原能會亦會就此部分，持續監督台電公司之處理過程。"
7. 核一廠除役計畫：
https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=222
"台電公司已於104年11月25日提出核一廠除役計畫，並於106年6月獲原子能委員會(簡稱原能會)核定。108年7月12日原能會核發核一廠除役許可，並於108年7月16日生效。108年7月16日，核一廠二部機進入除役。"
8. 各機組發電量：
https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=206&cid=406&cchk=b6134cc6-838c-4bb9-b77a-0b0094afd49d
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