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立法院已於昨日(107.6.25)三讀通過「空氣污染防制法（下稱空污法）」修正草案，其中有關加嚴出廠10年以上汽機車排放標準及移動污染源排放量可抵換固定污染源排放量等規定造成民眾誤解，環保署特澄清說明如下： 一、加嚴出廠10年以上汽機車排放標準之規劃 據交通部統計資料，我國車齡超過10年的汽機車高達1,120餘萬輛，約占全國汽機車登記數之52%。我國汽機車車齡偏高，
政府限制老車不能進入工業區載下貨，那如何賺錢養家糊口，10年老車為何要裝設不是原廠認證的濾煙氣，用最新排氣檢驗的標準來驗，就像60歳的老人體檢要符合二十歲的體格，你認為㑹過嗎？我們爭的只是一個活下去的生存權，沒有真正的配套措施，只有你們文書、立法的文字認定，叫我們低層的司機們如何活下去。
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空污法修法是否有規定強制車輛必須裝製非原廠規定之濾煙器？ 2.新法修正後是否確實規定老車不得在工業區內載下貨？
Lin 認為 含有錯誤訊息
｜引用自 Lin 查核回應
假的。
環保署表示，加嚴出廠10年以上汽機車排放標準，係指加嚴使用中車輛排放標準（定檢及攔檢），將依空污法規定，視空氣品質需求，分階段、分期程來進行規劃，第一階段將優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車，相關標準在實施之前也將依規定進行草案公告、徵求意見、召開公聽會及研商會等作業程序，徵詢各方意見後，確認各項配套措施可行後，才會正式實施，不會貿然就實施，也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。
環保署表示，加嚴出廠10年以上汽機車排放標準，係指加嚴使用中車輛排放標準（定檢及攔檢），將依空污法規定，視空氣品質需求，分階段、分期程來進行規劃，第一階段將優先管制老舊高污染二行程機車及1、2期柴油車，相關標準在實施之前也將依規定進行草案公告、徵求意見、召開公聽會及研商會等作業程序，徵詢各方意見後，確認各項配套措施可行後，才會正式實施，不會貿然就實施，也不會對全部車齡達10年之車輛都加嚴排放標準。
資料佐證
https://enews.epa.gov.tw/enews/fact_NewsPrint.asp?InputTime=1070626180109環保署澄清空污法修法有關移動污染源管制之錯誤說法
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