本篇回應
Ann 認為 含有正確訊息
引用自 Ann 查核回應
決定飛行航線的因素包括: 大圓航線(Great Circle Route) 、噴射氣流(Jetstream) 、雙引擎機延程飛行標準與備降機場、航權等。
大圓航線為橫跨太平洋之最短航線,且北極地區的盛行西風一般強度較弱,因此,相較於「橫越」太平洋,客機航線更多是以大圓航線或是弧線方式穿越於東西半球,以減少環流和風暴影響、節省時間與燃料,並增加有效負載。

資料佐證

東森電視「科學大解碼」:怎麼飛最快
https://scitechvista.nat.gov.tw/c/2Ds9.htm

北太平洋航線之季節變化特性分析
https://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi/login?o=dnclcdr&s=id="099NKIMT297001".&searchmode=basic

直線其實沒有比較近?談大圓航線
https://dailycold.tw/9823/greatcircleroute/

怎麼飛最快-科技大觀園

兩岸大三通之後,飛機航線號稱是截彎取直,節省了不少時間。但其實就地理學來說,大三通的航線雖然比以前快很多,卻還不是最短最快的一個。到底飛行航線的規劃有沒有什麼準則或影響因素呢?請看今天的科學大解碼。 內容大綱 您有沒有過這樣的經驗,從紐約飛香港時,飛機竟然會經過一般印象中,非常遙遠的北極?這三個點,從平面地圖上看起來,明明八竿子打不著邊,怎麼會連成一線呢?原來這個航線規劃的基礎,是所謂的大....

https://scitechvista.nat.gov.tw/c/2Ds9.htm

以上內容「Cofacts 真的假的」訊息回報機器人與查證協作社群提供,以 CC授權 姓名標示-相同方式分享 4.0 (CC BY-SA 4.0) 釋出,於後續重製或散布時,原社群顯名及每一則查證的出處連結皆必須被完整引用。