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🛩✈為何飛機不會飛越太平洋
https://youtu.be/iYKlxNhOHrc
(2019/10/2)
為何航空公司要繞路避開太平洋呢?你一開始或許會以為這是出於安全理由。
太平洋是地球上最大也是最深的海洋。如果飛機在寬廣無盡又深不見底的水上面臨問題,飛行員要找個安全的地點降落就會很艱難。猜說這是個安全性的預防措施也沒完全錯。
在計畫路線時,許多飛行員偏好在路徑上盡量有很多機場。相較於每天在空中飛行的航班量,緊急事件算是驚人少。雖是如此,但這不是航空公司通常避免由東向西直飛的主要理由..
https://youtu.be/iYKlxNhOHrc
(2019/10/2)
為何航空公司要繞路避開太平洋呢?你一開始或許會以為這是出於安全理由。
太平洋是地球上最大也是最深的海洋。如果飛機在寬廣無盡又深不見底的水上面臨問題,飛行員要找個安全的地點降落就會很艱難。猜說這是個安全性的預防措施也沒完全錯。
在計畫路線時,許多飛行員偏好在路徑上盡量有很多機場。相較於每天在空中飛行的航班量,緊急事件算是驚人少。雖是如此,但這不是航空公司通常避免由東向西直飛的主要理由..
https://youtu.be/iYKlxNhOHrc
近 31 日
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Ann 認為 含有正確訊息
｜引用自 Ann 查核回應
決定飛行航線的因素包括： 大圓航線(Great Circle Route) 、噴射氣流(Jetstream) 、雙引擎機延程飛行標準與備降機場、航權等。
大圓航線為橫跨太平洋之最短航線，且北極地區的盛行西風一般強度較弱，因此，相較於「橫越」太平洋，客機航線更多是以大圓航線或是弧線方式穿越於東西半球，以減少環流和風暴影響、節省時間與燃料，並增加有效負載。
大圓航線為橫跨太平洋之最短航線，且北極地區的盛行西風一般強度較弱，因此，相較於「橫越」太平洋，客機航線更多是以大圓航線或是弧線方式穿越於東西半球，以減少環流和風暴影響、節省時間與燃料，並增加有效負載。
資料佐證
東森電視「科學大解碼」：怎麼飛最快https://scitechvista.nat.gov.tw/c/2Ds9.htm
北太平洋航線之季節變化特性分析
https://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi/login?o=dnclcdr&s=id="099NKIMT297001".&searchmode=basic
直線其實沒有比較近？談大圓航線
https://dailycold.tw/9823/greatcircleroute/
怎麼飛最快－科技大觀園
兩岸大三通之後，飛機航線號稱是截彎取直，節省了不少時間。但其實就地理學來說，大三通的航線雖然比以前快很多，卻還不是最短最快的一個。到底飛行航線的規劃有沒有什麼準則或影響因素呢？請看今天的科學大解碼。 內容大綱 您有沒有過這樣的經驗，從紐約飛香港時，飛機竟然會經過一般印象中，非常遙遠的北極？這三個點，從平面地圖上看起來，明明八竿子打不著邊，怎麼會連成一線呢？原來這個航線規劃的基礎，是所謂的大....
https://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi/login?o=dnclcdr&s=id=%22099NKIMT297001%22.&searchmode=basic
無法取得資料
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