《轉自方遠》
【好的,中國台灣航空】

1⃣

聽說華航又要「正名」了,2007年阿扁的未竟之業,現在由側翼和連署接續香火。他們的理由是,華航掛布與字樣上的「China Airlines」,引發民眾擔憂被認為是中國捐贈,從而破壞了 #TaiwanCanHelp 的大業。

這件事情行政院說「樂見其成」;交通部說只要「朝野有共識、社會支持」,「再怎樣的困難都能解決」。而華航說,公司已在內部以開放態度展開討論和研究。

不久前也是由時代力量發動,說中華民國護照英文名應改為Taiwan,外交部回應「朝野有共識就改」。

華航跟護照「正名」應該合起來看,民進黨政府為何如此豁達,凡事都推給「朝野共識」?一來他們吃死死國民黨已被打趴,毫無戰鬥力;二來就是心知肚明阿扁的那句明言:「不能騙自己也不能騙別人,做不到就是做不到」。

2⃣

身為一名有一搭沒一搭的民航機模型愛好者,我也來說說對華航「正名」的看法。

現在整個輿論都死盯著華航身上的“China”,其實是被政客有意地轉移焦點。

因為對於國際民航組織(ICAO),以及其他國家地區的民用航空規範,認定的都是「航空器註冊編號」(一般說的「機身編號」),以此來判斷該架飛機的國籍。

中華民國國籍航空的首碼,和大陸航空公司一樣,都是「B」。而「B」代表的就是「中國」。

為什麼呢?二戰之後,ICAO要求「一國一字首」便於航空器的識別與管理。當時代表中國的中華民國政府,原來想以China的字首「C」註冊,卻被加拿大(Canada)搶先一步,只好使用「B」為首碼。

後來1971年北京取代台北為聯合國的中國代表,也因此成為ICAO的成員,中國大陸的民航機順利成章以「B」為首碼。

那麼,兩岸三地民航機註冊編號的差別,在於首碼後方的數字:
👉中國大陸:B-XXXX(目前編號規則為四位數字;為因應飛機數量大增,大陸民航局也調整第三碼或第四碼為字母的情況)
👉台灣:B-XXXXX(目前為五位數字)
👉港澳:B-XXX(目前為三位字母)

也就是說,只要註冊編號首碼沒有改變,就算把華航的China改為Taiwan,對其他國家地區來說,華航航空器的國籍都是「中國」。這樣就成為名副其實的「中國台灣航空」,與大陸的山東航空、四川航空、澳門航空等等並駕齊驅呢!

3⃣

當下的台灣人或許覺得荒謬,但更為荒謬之處在於,政治人物不負責任地帶著民眾一起做夢。台灣的國際參與,其實繞不開兩岸,因為這是中國內戰遺留至今尚待解決的問題,無論是聯合國、世衛組織、ICAO皆是如此。無論你認不認同(應然),這都是現實(實然)。

但政治人物明知繞不過去兩岸問題,又要告訴民眾我們可以無視兩岸、一定可以衝過去,整天喃喃自語「中共打壓」。這種做法,非但無法解決問題,更讓台灣遍體鱗傷。

台灣真要脫下身上那件中國外衣,唯一的方法就是正式宣布獨立,光是「正名」是沒有用的。獨立之後不只華航的China可以改為Taiwan,還可以順道把華航中文名也改為「台灣國航空」。然後再要求ICAO更改台灣的航空器註冊編號首碼,與中國「脫勾」,這樣才是名實相副(但前提是「台灣國」要先進聯合國啦......)。

這場三不五時就會發作一次的「正名」大戲,我當然支持,舉雙手雙腳支持。就算要辦公投,我也一定投下贊成票。要改就來真的,勇敢去改、大力去改,不要老是講一講又消風下去,不斷折騰和消磨「愛台灣」的沸騰熱血。

「好的,中國台灣航空」。

---
★上圖為台灣的中華航空(China Airlines);下圖為大陸的中國國際航空(Air China)。紅框處都能看到以「B」為開頭的航空器註冊編號。
近 31 日
0 次瀏覽
網友回報補充

牽扯到政治,本來就是很容易偷渡觀念,即使內容絕大部分是對的

本訊息有 1 則查核回應
Ann 認為 含有個人意見
引用自 Ann 查核回應
1. 日前荷蘭駐台辦事處發文感謝台灣,卻因照片上華航班機斗大的「China Airlines」字樣(照片中並無露出「航空器註冊編號」),使人誤會是中國捐贈,才引發台灣人發起連署要求華航正名一事。由於民眾在意國際形象及識別等問題,行政院長蘇貞昌已指示交通部告知華航,在機身突顯台灣的標誌,正名一事則因涉及航權等事宜,需長遠討論、由華航董事會與股東衡量。

2. 正名後反而會造成「矮化」,僅為個人意見。
在中華民國未退出聯合國前,中華人民共和國的「航空器註冊編號」僅用數字,不願意用B字首。1971年中華民國退出聯合國後,B字首被中華人民共和國延用,而台灣時任政府也不願更改首碼,而以用不同編碼方式區隔(中國:1234、12ab、123a、12a3 或 1234a,台灣:五碼數字,澳門:B-M ab),在美國CIA網站上的「航空器註冊編號」列表,也將台灣、中國、香港、澳門分開羅列,以認明區別。

不同意見出處

華航正名仍須討論 將優先改裝機身凸顯台灣
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3137787

華航改名有用嗎? 各國只認「機身編號」判別國籍
https://www.ettoday.net/news/20200414/1691109.htm

挺華航正名台灣航空 國際連署破5.1萬人登CNN
https://newtalk.tw/news/view/2020-04-17/392816

華航改名將影響航權?航空法學者黃居正:除了中國,國際航線不受影響
https://musou.watchout.tw/read/QMaZUD3zg0MdflxZwmwZ

【CIA】CIVIL AIRCRAFT REGISTRATION COUNTRY CODE PREFIX
https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/fields/378.html

華航改名有用嗎? 各國只認「機身編號」判別國籍 | ETtoday新聞雲

▲荷蘭駐台辦事處發文感謝台灣捐贈口罩。(圖/翻攝自荷蘭貿易暨投資辦事處FB粉絲專頁) 實習記者劉雪兒/綜合報導 台灣派華航送千萬片口罩前往歐美,被外界批評會被誤認為是中國大陸的航空公司,而掀起更名的討論。事實上,根據國際民航組織(ICAO)的規範,只要「航空器註冊編號」(俗稱,機身編號)沒有改變,即便把華航的「China」改成「Taiwan」,對其他國家而言,依舊屬於大陸的。 ICAO在1949

https://www.ettoday.net/news/20200414/1691109.htm

以上內容「Cofacts 真的假的」訊息回報機器人與查證協作社群提供,以 CC授權 姓名標示-相同方式分享 4.0 (CC BY-SA 4.0) 釋出,於後續重製或散布時,原社群顯名及每一則查證的出處連結皆必須被完整引用。

加 LINE 查謠言
加 LINE 查謠言
LINE 機器人
查謠言詐騙